12月28日，中国船舶集团旗下江南造船为交银金融租赁和太平洋气体船公司（Pacific Gas）建造的全球最大舱容、世界首艘采用B型舱的9.9万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS BELSTAFF”正式命名交付。至此，江南造船全年共交付30艘船舶，包括超大型集装箱船、支线集装箱船、超大型液化乙烷运输船、超大型液化石油气运输船、汽车运输船、海洋综合科考实习船等共12种型号。
本次交付的超大型乙烷运输船由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”系列，设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米、配有4个江南造船具有自主知识产权的“BrilliancE”B型液货舱和2个C型甲板罐。目前，江南造船还有3艘9.9万立方米超大型乙烷运输船在建，计划于明年全部交付。
“BrilliancE”B型液货舱具有安全可靠性高、结构疲劳寿命长、货舱维护成本低、绝缘系统简单高效、装载货品灵活度高、无液位装载限制、货舱残留货物量少等优点。更重要的是，B型舱可装载液化石油气（LPG）、乙烯和乙烷在内的多种液化气体货物，堪称“全能型选手”。未来也可以拓展应用到液化天然气（LNG）货舱和燃料舱上，帮助中国造船业实现国外专利的“可替代”，突破“卡脖子”垄断。
据悉，江南造船已经研发完成了8万立方米级B型舱LNG船，以及可配置在大型双燃料集装箱船上的6000至1.85万立方米的LNG燃料舱。
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