上海海事局、江苏海事局12月28日联合宣布，自2022年3月1日起，沪苏海事将试行船舶“一次性船位报告”，届时沪苏船舶交通管理系统（VTS）覆盖水域将实现“一次报告，全线畅通”，每年直接受益船舶将达到20余万艘次。
据了解，长江沪苏段船舶流量大、船舶种类多、航线密集，沪苏两地海事部门为更好地监管服务管辖水域内船舶共设立8个VTS中心，2020年共接收船舶报告超过209万艘次，实施信息服务约230万次。
“一次性船位报告”实施后，上下行船舶都仅需报告一次船位，除了必要的核对点和动态报告，中间航行时无需重复报告。这将在一定程度上减少船舶驾引人员的工作量，驾引人员可以更好的关注通航环境和航行操作。同时，将释放更多的甚高频（VHF）通信资源，使VTS中心对船舶的安全信息提醒、船舶与船舶之间的避让沟通、水上搜救应急通讯更加顺畅。
据海事部门工作人员介绍，上海海事局和江苏海事局将在船舶“一次性船位报告”基础上，开展“一程式进港”的实船试点工作，逐步实现长江干线或主要港区大型海轮“直进直靠，直离直出”的高效模式，进一步释放12.5米深水航道黄金效能。
下一步，上海海事局和江苏海事局将按照交通运输部海事局工作部署，推行交通管制协同、搜救指挥协同、执法监管互助、执法结果互认，全面提升公共服务和动态管控能力，加快构建现代化水上交通动态管控新格局，进一步推进“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素水上“大交管”建设。
责任编辑：沈彤 杨博
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