12月8日，马绍尔群岛籍“波罗”货轮办完出境边检手续，装载着21艘国产游艇缓缓驶离上海南港码头，这是国产游艇首次从该码头出境。洋山边检站加强与口岸查验单位和港区运营企业的沟通，在严格落实疫情防控措施前提下，游艇安全、高效装船。
据悉，本批出口的游艇，单艇长9.5米至16.2米，重3吨至35吨。总体积达6580立方米，总重244吨，总货值约1.1亿元。21艘国产游艇经过近一天的吊装和绑扎固定，整齐码放在货轮上。
游艇作为高技术、高附加值船舶，设计精巧、装修考究、制造用工量多、复杂度大，是高端船舶制造业的代表。疫情下，游艇兼具封闭性和自由感的特殊性质，使全球游艇行业出现强势增长。据国际游艇行业杂志统计，今年全球游艇订单积压量创下历史纪录，其中30%的买家为首次购买游艇，这为国产游艇走出国门提供了机遇。
游艇体积大、价值高，对装船作业提出了更高的要求。货轮靠港期间，边检民警严格落实防疫措施，加强码头巡查，保证装船作业安全，把好出口交付最后一道关。
今年以来，从风机叶片到成品车辆，从工程车辆到私人游艇，从上海南港码头走出国门的“上海制造” “中国制造”价值越来越高，品种越来越多。这些从船量上也可见一斑。据洋山边检站介绍，今年截至12月5日，从南港码头出入境的船舶较去年同期增长91.67%。为应对日益增长的勤务量，洋山边检站调整勤务模式，增加警力投入，保障货轮顺畅入出境，货物高效装卸船。
责任编辑：沈彤 杨博
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